Usando ORC WRS VORTICES 2 gana la victoria general en la 50ª carrera Ft Lauderdale-Key West

12 de enero de 2025 - Key West, FL, EE. UU. - En una de las carreras más rápidas celebradas en sus 50 años de historia, el J/125 VORTICES 2 de Chris Saxton ha capturado tanto la victoria general como la de la Clase 1 de ORC en la carrera de 2025 del Storm Trysail Club de Ft Lauderdale a Key West. Otros ganadores de clase incluyen el J 122 ZIG ZAG de Andrew Clark en la Clase 2 de ORC y el Hobie 33 DARK STAR de Dan McGraw.

Esta carrera anual de 160 millas es un clásico de carreras en alta mar durante la noche, llevando a la flota desde la playa de Ft Lauderdale hacia el sur, pasando por Miami y luego hacia el suroeste y oeste a lo largo de los arrecifes e islas de los Cayos de Florida para terminar en el puerto de Key West.

Los vientos del noroeste casi perfectos de este año, de 12 a 20 nudos, produjeron condiciones casi récord para el vencedor en tiempo transcurrido, el Maxi 72 BELLA MENTE de Hap Fauth, cuyo tiempo de 11h 15m 55s estuvo a menos de una hora de romper el récord existente de monohull de 10h 18m 50s establecido por el R/P 74 WIZARD de Dave y Peter Askew en 2017.

“Hicimos todo lo posible para esta carrera”, dijo el navegante de VORTICES 2 Dave Bennett. “Sabíamos que lo estábamos haciendo bien gracias a las hojas de tiempo de calificación de ORC. Hemos hecho esta carrera muchas veces y conocemos algunas áreas locales en el curso donde hay una corriente de contra favorable, pero tener una brisa fuerte y consistente durante toda la carrera fue una ventaja que no todos disfrutaron. El spinnaker A3 y la mayor con rizo fueron increíblemente rápidos para nosotros.”

Al ser preguntado sobre el uso de WRS, Bennett comentó: “El uso de Weather Routing Scoring tiene todo el sentido. Tenemos confianza en nuestras velocidades calificadas por ORC, así que usar estos polares con modelos de clima y corriente es una decisión obvia para la puntuación, especialmente en comparación con el uso de cualquier otra solución de calificación. El comité de carrera en esta y otras carreras de SORC ha sido excelente en conocer el clima y cómo usarlo en la puntuación de ORC.”

De hecho, todas las carreras de esta temporada invernal del Southern Ocean Racing Conference (SORC) en Florida han utilizado el WRS de ORC para la puntuación. Los resultados en la tercera etapa de esta carrera fueron bastante ajustados en tiempos corregidos: por ejemplo, el tercer lugar de BELLA MENTE en tiempo corregido fue solo 2 segundos por delante del Mach 40.3/Class 40 VELOCITY de Marty Roesch después de casi 16 horas de carrera.

“Es notable considerar que los ganadores de clase eran tan diversos en tamaño y estilo de barco - un J/125, un J/122 y un Hobie 33 que terminaron con 4 horas de diferencia - sin embargo, estaban dentro de menos del 2% de sus tiempos corregidos”, dijo el organizador de Storm Trysail Chris Lewis, un reciente campeón de SORC. “Esto demuestra que las calificaciones de ORC y el sistema de puntuación WRS están funcionando bien para generar resultados justos y ajustados.”

Para el resto de la temporada 2025, habrá numerosas carreras en alta mar que están comprometidas a usar WRS como su opción preferida para la puntuación, incluyendo la carrera de Chicago a Mackinac con más de 300 inscripciones en julio. La rápida adopción de esta nueva tecnología de ORC es consistente con un compromiso histórico que tanto los organizadores de EE. UU. como de Canadá han tenido en el uso de herramientas VPP y modelos basados en el clima para puntuar de manera justa sus carreras más prominentes.

Los resultados hablan por sí mismos: los ganadores son aquellos que navegan bien sus barcos en cualquier condición, no aquellos que tienen suerte cuando su calificación coincide con su rendimiento calificado preferido.

Para más información sobre la 50ª Carrera Ft Lauderdale-Key West, visita la página del evento

Más sobre el WRS de ORC y preguntas frecuentes - en la página de preguntas y respuestas de WRS