Los primeros resultados están disponibles en el Campeonato Mundial ORC 2024

1 de octubre de 2024 - Newport, Rhode Island, EE. UU. - Después de 24 a 30 horas de carreras y cursos de navegación que varían en longitud de 157 a 203 millas, la flota ha terminado y los resultados de la primera carrera del Campeonato Mundial ORC 2024 celebrado en el New York Yacht Club en Harbour Court. Estos resultados son significativos para los 43 equipos que compiten porque no son descartables en los totales de puntuación final.

Navegando un curso de 177 millas en la Clase A, el primer barco en cruzar la línea de meta frente a Fort Adams en el puerto de Newport a las 08:58:31 hora local esta mañana fue el Botin 44 INTERLODGE IV de Austin y Gwen Fragomen.

El táctico Tony Rey dijo: “Fue una gran noche para navegar. Nos mantuvimos en movimiento toda la noche y, aunque esto fue principalmente navegación de ceñida a popa, había muchas partes interesantes del curso que presentaron un desafío. Nos sentimos un poco afortunados de terminar temprano porque el viento parecía estar disminuyendo, pero lo veremos en los resultados.”

El siguiente en cruzar la línea de meta a las 10:02:06 fue el primer competidor de Clase 0 en terminar, el Botin 52 WIZARD de Peter Askew, el primero de cinco diseños similares en esta clase que terminaron su curso de 203 millas solo minutos de diferencia. El navegante Peter Isler confirmó que esta fue una carrera larga y muy disputada.

“Fue una presión total para el equipo toda la noche,” dijo, “y todos tomaron turnos para estar en la delantera. Isler explicó que un movimiento clave fue realizado por el TP 52 FOX de Victor Wild en la primera marca de paso en alta mar al suroeste de Montauk.

“Se deslizaron dentro del grupo, fueron los primeros en la ceñida de estribor y mantuvieron una estrecha ventaja durante la mayor parte de ese largo [63 millas a la ceñida] tramo hacia Buzzard Tower. Luego captamos algunos cambios en los últimos kilómetros y logramos tomar la delantera entonces.”

El siguiente tramo, 43 millas a favor del viento hacia Cerberus Shoal, tuvo otro punto de decisión clave: ¿qué dirección tomar para dejar Block Island, que estaba colocado justo en medio del tramo? Con WIZARD y el Pac 52 FINAL FINAL de Jon Desmond en una batalla cerrada para mantener una estrecha ventaja sobre el grupo que se acercaba a la isla, Isler decidió ir al norte para pasar la isla en el banco noroeste en la boya 1BI. FOX y el TP 52 VESPER de David Team siguieron esta ruta mientras que FINAL FINAL y el TP 52 SUMMER STORM de Andrew Berdon en su lugar viraron para pasar por el lado sur de la isla.

La ruta norte funcionó para WIZARD, pero solo por unos pocos cientos de metros ya que salieron justo delante de SUMMER STORM y FINAL FINAL en el tramo de 9.4 millas a la ceñida hacia Endeavor Shoal. Desde aquí fue de regreso a Newport en un tramo de 29 millas a la ceñida hasta la meta, donde WIZARD cubrió a sus rivales excepto a SUMMER STORM que eligió romper hacia el este del grupo para dejar Block Island a babor.

En tiempo corregido, WIZARD ganó la carrera en esta clase por 10:16, con FOX 2.0 en segundo lugar solo 15 segundos por delante del Marten 49 MOANA de Hanno Ziehm, que terminó en tercer lugar.

Los resultados fueron igualmente ajustados en la Clase A, donde después de 25 horas de carrera, el Club Swan 42 ZAMMERMOOS de David Fass ganó la carrera de 177 millas pero solo por 40 segundos en tiempo corregido sobre INTERLODGE en segundo lugar. Y después de más de 26 horas de carrera, fue el J 133 VAMOOSE de Bob Manchester el que corrigió al tercer lugar, 12 minutos detrás de INTERLODGE. El equipo de Manchester también fue el mejor de tres equipos corintios totalmente amateurs en esta clase de 19 inscripciones.

La primera entrada en cruzar la meta en la Clase B fue el equipo campeón mundial ORC reinante del evento del año pasado en Kiel, Alemania: el GS 44 WIND WHISPER 44 de Marcin Sutkowski. El navegante Aksel Magdahl dijo que esta carrera fue “muy interesante. A pesar de que el viento fue bastante constante, había muchas opciones interesantes a considerar con las corrientes locales en el área. Intentamos mantener nuestros ojos en los locales que sabíamos que conocerían esta área muy bien.”

De hecho, lo hicieron, como se muestra en los resultados: el Italia 11.98 RIMA98 de John Brim ganó esta carrera con 13:04 en tiempo corregido para spare sobre su hermana en segundo lugar, el Italia 11.98 CHRISTOPHER DRAGON XII de Andrew y Linda Weiss. Otro equipo basado en el Long Island Sound Occidental - el J 112 THE ROCC de Al Minella - terminó en tercer lugar, 2:29 detrás de DRAGON y 7:20 por delante de WIND WHISPER en cuarto.

Otra característica importante de esta carrera es que fue el primer uso de la Calificación de Rutas Meteorológicas de ORC en un evento del Campeonato Mundial ORC con tripulación completa. Este método innovador produce las calificaciones de handicap más equitativas posibles dadas las variaciones en el clima y las corrientes durante las largas carreras.

“Nuestro equipo ha trabajado duro este año para probar este método y estamos muy satisfechos con los resultados,” dijo Bruno Finzi, presidente de ORC. “En esta carrera, los tiempos predichos por la ruta y los tiempos transcurridos fueron muy cercanos - en su mayoría dentro del 5% - lo que ayudó a producir resultados muy justos en la puntuación de la carrera.”

Hoy también fue el inicio de las carreras en el Campeonato Maxi de América del Norte ORC 2024, donde se llevaron a cabo carreras de ceñida a popa al sur de Newport en un área de curso justo al este de Brenton Reef. Después de una hora de carrera en un curso de 9.4 millas, el Maxi 72 BELLA MENTE de Hap Fauth ganó la Carrera 1 por solo 20 segundos sobre el Maxi 72 VESPER de Jim Swartz, con el J/V 66 TEMPTATION de Art Santry otro minuto atrás en tercer lugar.

La Carrera 2 se realizó en un curso más largo de 11.6 millas y fue ganada por VESPER por un margen de 1:20 sobre BELLA MENTE, con TEMPTATION en tercer lugar por otros 2:55.

Las carreras en el Campeonato Mundial ORC 2024 y el Campeonato Maxi de América del Norte continuarán mañana con dos carreras de ceñida a popa planificadas en todas las clases.

El video de los momentos destacados de hoy de la Carrera Larga Offshore ORC está en: https://www.youtube.com/watch?v=MVXhS9hRUqc.

Clase 0 (6 barcos): (Lugar, Barco, Marca, Patrón, Tiempo Corregido): 1. Wizard, Botin 52, Peter Askew, 24:19:05; 2. Fox, Botin 52, Victor Wild, 24:29:21; 3. Moana, Marten 49, Hanno Ziehm, 24:29:36.

Clase A (19 barcos): 1. Zammermoos, Swan 42, David Fass, 24:48:34; 2. Interlodge 44, Botin 44, Austin & Gwen Fragomen, 24:49:14; 3. Vamoose, J/133, Bob Manchester, 25:01:18; 4. Abracadabra, Ker 43, Don Thinschmidt, 25:02:06; 5. Impetuous, Swan 42, Paul Zabetakis, 25:04:10.

Clase B (13 barcos): 1. Rima98, Italia 11.98, John Brim, 25:31:33; 2. Sleeper, J/105 mod., NEKA Sailing, 25:38:39; 3. Christopher Dragon XII, Italia 11.98, Linda & Andrew Weiss, 25:44::37; 4. The ROCC, J/112, Al Minella, 25:47:36; 5. Wind Whisper 44, Grand Soleil 44, Marc Sutkowski, 25:54:56.

Campeonato Maxi de América del Norte: 1. Vesper, Maxi 72, Jim Swartz, 2, 1, 3 puntos; 2. Bella Mente, Maxi 72, Hap Fauth, 1, 2, 3 puntos.

Los resultados completos se encuentran en: https://data.orc.org/public/WEV.dll?action=index&eventid=vlcxi.

Las posiciones de las entradas en la carrera larga offshore y las carreras de Clase Maxi pueden ser reproducidas en el sistema TracTrac en este enlace: https://tractrac.com/event-page/event_20240927_ORCWorldCh/3039

Más información sobre las inscripciones, documentos de carrera, puntuaciones, horarios de eventos, recursos de medios y más se puede encontrar en el sitio web del evento en https://nyyc.org/2024-orc-world-championship.